暗地功臣曝光！首席策略师坚持进站，红牛防止像迈凯伦那样落入圈套

红牛车队的首席战略师施密茨Hannah Schmitz，具体解说了自己是怎么协助维斯塔潘赢得卡塔尔站的。

她在迈凯伦车队挑选让两位车手都留在场上，搭档们皆心存疑虑的情况下，仍坚持要他们的当家车手进站换胎。

当罗塞尔世界赛道的57圈赛事来到第7圈时，安全车由于霍肯伯格与加斯利的磕碰事故而布置。偶然的是，这刚好是每套轮胎最多只能运转25圈的限令下，强制两停战略的第一个进站窗口。

其时，迈凯伦车队没有让抢先的皮亚斯特里趁机进站，并且在维斯塔潘驶进P房之后，仍叫诺里斯留在场上。而其他车队都挑选了跟进红牛车队，要他们的车手进站换胎，迈凯伦车队领队斯特拉供认他们没有料到这一点。

依据施密茨的赛前方案，要是竞赛在第7圈布置了安全车，两辆红牛赛车都要进站。可是当迈凯伦车队挑选让他们的车手留在场上时，疑虑开端显现。但他仍坚持自己的决议，而这成为了维斯塔潘赢得卡塔尔站的要害。

施密茨在承受采访时解说说：“赛前咱们已方案好要使用安全车或虚拟安全车期间进站，而那时窗口正好翻开。也就是说，假如第7圈布置了安全车，咱们就要让两辆车都进站。由于不得不两停的情况下，在安全车布置期间进站的优势十分大。对咱们来说这是个清楚明了的决议，我猜大部分车队的主意也是这样。”

“可是在车手进来之前，明显咱们听到了：『迈凯伦车手要留在场上喔！』所以咱们开kaiyun云体育端问：『你确认吗？你确认要进站？』而我的答复是：『是的，我确实是这么想的。』”

“我想那肯定是正确的决议计划，然后当我看到咱们也都跟着进来，我就定心了，肯定没问题的。尽管这意味着第二停将失掉战略操作的弹性，但在安全车布置期间进站省下那么多时刻，肯定是值得的。”

迈凯伦车队挑选让两位车手留在场上，在其时看来就令人费解，而过后回忆更是令人匪夷所思。施密茨以为这或许是他们旨在保证两位车手之间公正性的"木瓜规矩"所导致的极点结果。

在被问到迈凯伦车队是否由于忧虑偏袒了某位车手，而未能做出决断的决议计划时，施密茨说：“或许吧，我觉得他们的境况真的挺难的，由于他们明显想要公正对待旗下两位车手，而我想咱们也正好可以使用这一点。所以是的，那对他们来说是一个十分扎手的挑选题。”

“不过相较于场上的其他车队，他们具有相当大的速度优势。或许他们期望可以摆开足以免费进站的距离，也有或许他们还忧虑轮胎会跑不到25圈。但我不是迈凯伦车队的人，所以我并不清楚，而这些都是或许的要素。”